Nếu bạn chưa từng nghe, TechCrunch đã chính thức phát hành một bản tin hàng tuần dành riêng cho tất cả các cách mọi người và hàng hóa di chuyển từ Điểm A đến Điểm B – hôm nay và trong tương lai – cho dù đó là bằng xe đạp, xe buýt, xe tay ga, xe hơi, xe lửa, xe tải, xe bay, robotaxi hoặc tên lửa. Heck, thậm chí có thể thông qua hyperloop.
Đầu năm nay, chúng tôi đã thí điểm một bản tin giao thông hàng tuần. Bây giờ, chúng tôi đã quay lại với một tên mới và định dạng sẽ được gửi vào hộp thư đến của bạn vào mỗi sáng thứ bảy. Chúng tôi gọi nó là Trạm, trung tâm của tất cả mọi thứ vận chuyển. Tôi là chủ nhà của bạn, phóng viên giao thông cao cấp Kirsten Korosec .
Các phần của bản tin, sẽ được xuất bản dưới dạng một bài viết trên trang web chính sau khi nó được gửi qua email cho những người đăng ký (đó là những gì bạn đã đọc bây giờ). Để có được mọi thứ, bạn phải đăng ký. Và nó miễn phí. Để đăng ký, hãy truy cập trang bản tin của chúng tôi và nhấp vào Trạm.
Đây là một nỗ lực solo. Phân tích mong đợi và cái nhìn sâu sắc từ phóng viên cao cấp Megan Rose Dickey người đã được bảo vệ vi mô. Phóng viên TechCrunch Jake Bright thỉnh thoảng sẽ cung cấp cái nhìn sâu sắc về xe máy điện, đua xe và bối cảnh khởi nghiệp ở Châu Phi. Và dĩ nhiên, có những nhân viên khác của TechCrunch sẽ cân nhắc từ các trạm của họ ở Hoa Kỳ, Châu Âu và Châu Á.
Chúng tôi yêu phản hồi của độc giả. Giữ nó đến Gửi email cho tôi tại kirsten.korosec@techcrunch.com để chia sẻ suy nghĩ, ý kiến hoặc mẹo hoặc gửi tin nhắn trực tiếp tới @kirstenkorosec .
Một công ty xe tự trị mới tại hiện trường
. Biên tập viên Ingrid Lunden có tin sốt dẻo rằng Lilium đã nói chuyện với các nhà đầu tư để quyên góp từ 400 triệu đến 500 triệu đô la. Quy mô của vòng sắp hoàn thành này và ai có thể đầu tư là điều khiến chúng tôi chú ý.
Lilium đã huy động được hơn 100 triệu đô la tài chính từ các nhà đầu tư, bao gồm chủ sở hữu WeChat và gã khổng lồ internet Trung Quốc Tencent, Atomico, được thành lập bởi Skype Niklas Zennström, và Obingly Ventures, VC giai đoạn đầu quỹ đồng sáng lập bởi Ev Williams của Twitter. Tập đoàn quản lý tài sản và ngân hàng tư nhân quốc tế LGT và Freigeist (trước đây gọi là e42) cũng là nhà đầu tư.
TechCrunch vẫn đang tìm kiếm thông tin chi tiết về những người có thể đang đầu tư và định giá Lilium. (Bạn luôn có thể tiếp cận với một mẹo).
Lunden đã có thể tìm ra một vài cố gắng quan trọng từ các nguồn, bao gồm cả Tencent rõ ràng là trong vòng mới nhất này và startup đã chào mời các nhà đầu tư mới kể từ ít nhất là vào mùa xuân này. Vòng đấu vẫn chưa khép lại. Lilium không phải là di động hàng không đô thị duy nhất – hay còn gọi là ô tô bay – khởi nghiệp đã làm rung chuyển các nhà đầu tư kiếm tiền trong sáu tháng qua. Thử thách Lilium sườn đang cố gắng nâng một vòng lớn hơn những người khác trong một thị trường chưa được chứng minh.
Một con chim nhỏ
công ty khởi nghiệp vận tải bằng xe tải tự trị được thành lập bởi các cựu chiến binh của Apple, Google và chương trình xe tải tự lái của Uber Advanced Technologies Group, luôn tự đặt mình là người thận trọng – chúng tôi đã từng ở quanh -block-đã là công ty.
Điều đó đã thay đổi. Tuần trước, Ike đã phát hành một báo cáo an toàn dài và bài đăng trên blog kèm theo. Nó thịt bò hầm. Nhưng đây là một vài trong số những điều quan trọng. Ike đang chọn không thử nghiệm trên đường công cộng sau một năm phát triển, không giống như hầu hết những người khác trong không gian. Ike có một đội gồm bốn xe tải Class 8 được trang bị ngăn xếp tự lái cũng như một chiếc Toyota Prius được sử dụng để lập bản đồ và thu thập dữ liệu. Những chiếc xe tải được điều khiển bằng tay, (một kỹ sư thứ hai luôn ngồi ở ghế hành khách) trên đường công cộng. Hệ thống tự động hóa sau đó được thử nghiệm trên đường ray.
Có khuyến khích mạnh mẽ để chứng minh sự tiến bộ nhanh chóng với công nghệ xe tự trị, và thử nghiệm trên đường công cộng là một phần của cuốn sách đó. Và những người sáng lập Ike, đang đi một con đường khác; và chúng tôi nghe rằng cách tiếp cận được các nhà đầu tư chấp nhận, không từ chối.
Sáng kiến xe tự lái cấp 5 và cũng đã làm việc trên các phương tiện Google Street Street View. Công ty nói với tôi rằng Hoffacker là chìa khóa cho mục tiêu xây dựng một sản phẩm có thể được sản xuất, không chỉ là một nguyên mẫu. Kiểm tra bài đăng trên blog của Hoffacker để có được góc nhìn của anh ấy.
Nos vemos la próxima vez.