Quang Tạo là một gương mặt ưu tú trong làng đua xe địa hình Việt Nam – môn thể thao mới với lượng người hâm mộ đông đảo và còn nhiều định kiến, nghi ngờ.
Đến cửa hàng “TaoMotorWerk” của anh, chúng tôi không khỏi bất ngờ bởi có bao nhiêu chiếc xe phân khối lớn lạ mắt, từ đắt đến rẻ, được xếp ngay ngắn. Nói đến đua xe, nhiều người thường nghĩ đến những thanh niên ngỗ nghịch, gây mất trật tự đường phố, là nỗi ám ảnh đối với người dân.
Tuy nhiên, khi tiếp xúc với anh Tạo, chúng tôi cảm nhận đây là một người đàn ông hiền lành, ít nói nhưng mỗi khi nói về chủ đề mình theo đuổi, chúng tôi như thấy trong mắt anh ngọn lửa đam mê cháy bỏng. anh trai.
Tận tụy với nghề
Hơn 8 năm qua, Nguyễn Quang Tạo theo đuổi niềm đam mê mô tô phân khối lớn nói chung và mô tô địa hình nói riêng. Anh hiện là thành viên của câu lạc bộ mô tô địa hình Hà Nội. Khoảng 2 năm trở lại đây anh bắt đầu tham gia các giải đấu bán chuyên được tổ chức trong và ngoài nước, bằng sự nỗ lực của bản thân và sự may mắn anh đã đạt được một số thành tích như: Hạng Nhất tại một số giải đấu như Hà Giang Đá Thần 2022, Sông Hồng Enduro 2022, Mộc Châu Enduro,,….
Nguyễn Quang Tạo đang bảo dưỡng xe tập luyện của một vận động viên khác. Ảnh: Trung Kiên
Một số cho rằng những người “chơi” xe phải có nhiều tiền, đặc biệt là với xe phân khối lớn. Những chiếc ô tô với động cơ mạnh mẽ luôn là niềm mơ ước của nhiều đấng mày râu, hầu hết đàn ông đều khao khát chinh phục được những “cỗ máy” mạnh mẽ. Tưởng chừng chỉ có nhà giàu mới chạm tới được ước mơ đó, nhưng Nguyễn Quang Tạo lại bắt đầu đam mê xe cộ khi chưa có gì trong tay.
“Mình cũng bắt đầu với những chiếc xe có giá trị nhỏ, có khi 10-20 triệu, nhưng tình yêu xe sẽ là động lực giúp mình nỗ lực không ngừng để có cơ hội trải nghiệm nhiều loại xe. mới, đắt tiền hơn. Qua trò chuyện, chúng tôi được biết, anh cùng một số người bạn bắt đầu tập tành với những chiếc cào cào “cỏ”, rồi nâng cấp dần thành xe chuyên nghiệp. Vì vậy, khi đã quyết tâm theo đuổi đam mê của mình thì xe đắt hay rẻ không còn quá quan trọng mà quan trọng là tình yêu và sự quyết tâm với bộ môn mình theo đuổi.
Những ngày đầu lập nghiệp, Tạo gặp không ít khó khăn, thăng trầm nhưng rồi dần cố gắng, nỗ lực học hỏi, nghiên cứu để trụ lại với nghề, chứng tỏ với xã hội rằng mình có thể kiếm được thu nhập từ niềm đam mê này. Không chỉ vậy, khi xác định theo đuổi con đường trở thành một vận động viên, cũng như bao môn thể thao khác, chúng ta phải đánh đổi rất nhiều thời gian, công sức để tập luyện, và đặc biệt đối với môn thể thao mạo hiểm này, việc chấn thương xảy ra với tần suất rất lớn. là không thể tránh khỏi. Tuy nhiên, chúng tôi biết rằng thử thách bản thân với những chiếc cào cào trong các cuộc đua địa hình mới thực sự là niềm đam mê của Quang Tạo. Anh nghiêm túc trong mỗi buổi tập, sửa chữa và chơi xe là hai lĩnh vực luôn song hành và bổ sung cho nhau giúp Tạo vừa kiếm thêm thu nhập vừa nuôi dưỡng đam mê của mình.
Tiệm sửa xe thường ồn ào bởi tiếng rú của động cơ, tiếng nhạc xập xình được phát ra giúp anh em thợ giải tỏa căng thẳng khi làm việc. Tuy nhiên, tiệm sửa xe của Tạo nằm trong khu dân cư, lại có nhiều người già và trẻ em nên anh ta cố gắng vừa làm tốt công việc của mình, vừa gây phiền phức cho hàng xóm. . Không ồn ào, luôn giữ thái độ thân thiện với những người xung quanh… đó là cảm nhận của chúng tôi khi đến TaoMotorwerk và giao lưu với Quang Tao.
Theo quan sát của chúng tôi, chỉ vào một buổi sáng các ngày trong tuần, tiệm sửa xe của anh Quang Tạo đã đón rất đông khách. Điều bất ngờ là không chỉ có khách hàng Việt Nam, xưởng của anh liên tục có nhiều khách hàng nước ngoài giao chiếc xe thân yêu của mình cho anh sửa chữa, bảo dưỡng.
Nguyễn Quang Tạo (thứ 2 từ trái sang) nhận cúp hạng 2 giải Stunt Stunt mở rộng với sự góp mặt của nhiều VĐV nước ngoài. Ảnh: Trung Kiên
Khi được phóng viên hỏi về sự cạnh tranh trong công việc, anh chia sẻ: “Trước đây, các xưởng chuyên sửa chữa mô tô địa hình không nhiều nhưng phong trào đi lên cũng đồng nghĩa với việc cạnh tranh là điều không tránh khỏi. Đối với tôi, đó là một chuyện hết sức bình thường và tôi sẽ cố gắng làm tốt nhất có thể để giữ được một lượng khách hàng nhất định”.
Điều đó đã được kiểm chứng khi chúng tôi trò chuyện với anh Brice (37 tuổi) là khách hàng thân thiết của Quang Tạo. Vị khách nước ngoài cho biết anh hoàn toàn tin tưởng Tao, bởi anh là người có kinh nghiệm trong cả đua xe lẫn sửa chữa mô tô nên ngoài việc biết cần sửa những gì để xe vượt chướng ngại vật một cách tối ưu. chướng ngại vật, kỹ năng trao đổi cho nhau cũng hoàn toàn hữu ích.
“Đã có lúc tôi muốn bỏ cuộc” – Đó là lời Tao khi chia sẻ về quãng thời gian bị cách ly vì dịch bệnh. Kinh tế là trở ngại nhưng lúc đó điều khiến anh cảm thấy là không biết tương lai đam mê của mình sẽ đi về đâu bởi xung quanh không có bạn bè cùng tập luyện, hầu hết mọi người đều đã từ bỏ đam mê và tìm một công việc khác. để hỗ trợ chính họ.
“Thể thao không chỉ là về cá nhân, mà còn là sự cạnh tranh và tinh thần đồng đội. Giá như mình giỏi môn này thì đâu còn ý nghĩa gì nữa…” – ánh mắt anh dần trở nên hoài niệm.
Nói về câu chuyện tham gia các giải đấu, được biết, ban đầu Nguyễn Quang Tạo tập luyện và thi đấu ở nội dung Stunt (Biểu diễn mô tô mạo hiểm). Đúng như tên gọi, bộ môn này chỉ có thể được theo đuổi bởi những người thực sự liều lĩnh và chăm chỉ. “Đầu tiên tôi phải tìm một sân tập vắng và không ảnh hưởng đến giao thông” – Tao nói – “Tôi tập những động tác khó để có thể biểu diễn, nhảy trên mô tô – đó là những động tác dễ bị chấn thương. Nhưng tôi biết và chấp nhận điều đó, đã chơi cuộc chơi này thì tôi sẽ phải vượt qua nỗi sợ hãi về bản thân mình chứ tuyệt đối không được phép làm ảnh hưởng đến người khác”.
Quả thực, từ phía gia đình, chúng tôi được biết ban đầu gia đình anh, đặc biệt là mẹ anh, phản đối kịch liệt môn thể thao mạo hiểm này. Tuy nhiên, sau khi mang về những chiếc cúp tại các giải đấu, được lên tivi, xuất hiện trên báo chí,… mẹ của chàng vận động viên dần thấu hiểu niềm đam mê của con trai và trở thành chỗ dựa vững chắc nhất phía sau. để anh ấy chơi hết mình. Đó cũng chính là động lực giúp Quang Tạo cố gắng rèn luyện sự nhuần nhuyễn trong từng động tác để gia đình không phải lo lắng.
Định mệnh đến với Enduro
Anh Tạo chia sẻ rằng ban đầu anh chỉ tập trung vào Stunt với chiếc yamaha R3. Tuy nhiên, sau một chuyến đi rừng và trải nghiệm cảm giác vượt địa hình, Tạo đã nhớ ra mình và chiếc xe “cào cào” KLX450 đã bị lãng quên. Buổi tập đầu tiên với xe “cào cào”, anh Tạo cũng gặp không ít khó khăn bởi địa hình đồi núi, nhiều đá và bùn đất cộng với việc anh chưa có nhiều kinh nghiệm xử lý. Tạo, bộ môn mới này khác hoàn toàn với Stunt, nó bào mòn thể lực người chơi rất nhanh và đòi hỏi kinh nghiệm cao để vận dụng chiến thuật chạy cho tốt, cán đích trong thời gian ngắn nhất. Sau đó, Quang Tạo quyết tâm chinh phục và thử sức với Enduro. Khi câu lạc bộ môtô địa hình Hà Nội được thành lập, Tạo trở thành một trong những thành viên đầu tiên.
Xuất sắc giành ngôi nhất hạng chuyên nghiệp Thần đá Hà Giang vào tháng 11/2022.
Khi được hỏi sẽ theo đuổi trường phái thi đấu nào, Tao cho biết: “Với tôi, mỗi thể loại thi đấu đều có sức hấp dẫn riêng, Stunt, Enduro hay cả đua tốc độ cao trong trường đua đều ẩn chứa những thách thức, giúp các vận động viên vượt qua chính mình. Thời điểm hiện tại, Quang Tạo sẽ tập trung thi đấu các giải Enduro trong và ngoài nước.
Điều đó có lẽ cũng dễ hiểu, bởi anh cũng nhận thấy phong trào đua mô tô địa hình ở Việt Nam đang rất phát triển, các vận động viên có cơ hội tham gia nhiều giải hơn trước, trung bình 1 giải mỗi tháng. -2 giải, nhà tài trợ và các địa phương có địa hình khó khăn thường tổ chức giải để thu hút du lịch và phục vụ nhu cầu giải trí của người dân.
Ở nước ta, địa hình nhiều sông suối, đồi núi là một lợi thế vô cùng lớn để phát triển môn thể thao này, nhất là khu vực miền núi phía Bắc. Do đó, các nhà tổ chức cuộc đua hoàn toàn có thể tạo ra các cuộc đua có độ khó và thử thách cao cho các vận động viên. Tuy nhiên, các đường đua của nhiều giải đấu hiện nay cần tăng dần độ khó buộc các vận động viên phải tập luyện với cường độ “khủng” hơn để hoàn thành bài thi.
Thành lập đội đua chuyên nghiệp – Đó cũng là ước mơ của Nguyễn Quang Tạo. Tuy nhiên, ước mơ đó không dễ thực hiện, “Đầu tiên mình phải hoàn thiện mình trước đã..” – anh nói. Bởi hiện tại, Việt Nam vẫn chưa có đội đua chuyên nghiệp, để được như thế giới, chúng ta cần rất nhiều nguồn lực về nhân lực và kinh tế để thành lập một đội có đủ tài xế, hậu cần, kỹ thuật viên cho đến các chuyên gia cứu hộ. hộ gia đình. Quang Tạo tin rằng một đội đua tiên phong sẽ giúp phong trào đi lên, mở rộng lĩnh vực thể thao mạo hiểm và góp phần đưa môn thể thao này phát triển hơn nữa.
Trung Kiên
