Voi Technology, công ty khởi nghiệp siêu nhỏ di động, điều hành một dịch vụ xe tay ga điện tử tại 38 thành phố trên khắp 10 quốc gia châu Âu, đã huy động được khoản tài trợ Series B trị giá 85 triệu đô la.
Sao lưu vòng là một hỗn hợp của các nhà đầu tư hiện tại và mới. Chúng bao gồm Balderton Capital, Creandum, Project A, JME mạo hiểm, Raine mạo hiểm, Kreos Capital, Inbox Capital, Rider Global và Black Ice Capital. Khoản tài trợ mới đưa tổng số tiền mà Voi huy động lên 136 triệu đô la.
Những độc giả mắt tròn sẽ nhận thấy rằng, dựa trên phạm vi bảo hiểm Voi trước đây của chúng tôi, tổng số tiền là 32 triệu đô la. Đó là vì không phải tất cả các cam kết Series A trước đó của Voi đã được đổi thành tiền mặt sau khi công ty được cung cấp các điều khoản có lợi hơn cho phần mở rộng Series A trị giá 30 triệu đô la của mình và do đó đã chọn không rút xuống đợt thứ hai của Series A. ban đầu của nó A.
Ra mắt vào năm 2018, công ty nổi tiếng với dịch vụ cho thuê xe tay ga điện tử nhưng giờ đây trở thành nhà cung cấp dịch vụ di động siêu nhỏ, cung cấp một số thiết bị vận chuyển khác nhau. Chúng bao gồm nhiều mẫu xe tay ga điện tử và xe đạp điện khác nhau, trong nỗ lực trở thành nhà điều hành vận tải rộng lớn hơn giúp định hình lại giao thông đô thị và loại bỏ người sử dụng ô tô.
Đến nay, Voi cho biết họ có 4 triệu người dùng đã đăng ký và đã cung cấp 14 triệu lượt đi. Gần đây, nó đã ra mắt phần cứng mới, mạnh mẽ hơn được thiết kế để duy trì sự khắc nghiệt của việc chia sẻ xe đạp điện tử thương mại. Ý tưởng là phần cứng phù hợp hơn sẽ giúp các công ty xe tay ga điện tử cải thiện tỷ suất lợi nhuận vì có thể rút được nhiều chuyến đi hơn từ vòng đời của mỗi chiếc xe.
Trên lưu ý đó, Voi cho biết họ sẽ sử dụng nguồn tài trợ mới để phát triển các doanh nghiệp có lợi nhuận mạnh tại thành phố 38 nơi họ đang hoạt động, cũng như tăng chi tiêu R & D để cải thiện nền tảng công nghệ và sản phẩm của mình. Đầu năm nay, công ty đã thông báo rằng họ đã có lãi ở các thành phố Stockholm và Oslo.
Rõ ràng, chúng tôi cảm thấy mình đang đi đúng hướng để đạt được điều này ở nhiều thành phố hơn và đó là mục tiêu của chúng tôi, đồng sáng lập và CEO của CEO Voi Fredrik Hjelm nói với tôi. Tại thời điểm này, trọng tâm chính của chúng tôi là đảm bảo chúng tôi tiếp tục tăng tuổi thọ của xe tay ga điện tử, tạo nên sự hợp tác quan trọng và tiếp tục làm việc tại những thành phố cung cấp điều kiện tốt nhất cho việc kinh doanh xe tay ga điện tử có lợi nhuận.
Hjelm nói rằng xe tay ga phiên bản 2 của Voi được dự kiến kéo dài hơn 18 tháng, điều đó có nghĩa là công ty nên có lãi trước khi cần tăng trở lại. Tuy nhiên, anh ta sẽ bị lôi kéo khi điều đó có thể xảy ra.
Liên quan đến R & D và các cải tiến cho nền tảng Voi, công ty sẽ tiếp tục làm việc với vòng đời của xe tay ga điện tử, bên cạnh việc quản lý sửa chữa được cải thiện thông qua tích hợp chẩn đoán dự đoán trên đường băng.
Hjelm cũng cho biết Voi đang phát triển quản lý đội tàu của AI do AI cung cấp và nói chung là khả năng của nền tảng để hỗ trợ mở rộng danh mục sản phẩm trong tương lai. Nói cách khác, chúng ta có thể mong đợi các loại thiết bị di động vi mô mới trong tương lai.