Cận cảnh công trình mới cho Vietnam GP, chặng đua sẽ ra mắt lịch đua Công thức 1 vào năm 2020, đã được F1 Racing tiết lộ.
Hình ảnh mô phỏng trên máy tính về cách bố trí đường đua – được công bố trong số mới nhất của F1 Racing vào hôm thứ Năm – mang đến cái nhìn cận cảnh về công trình mới.
Một khu vực cách trung tâm thành phố Hà Nội 20 phút ở quận Nam Từ Liêm đang được giải tỏa để xây dựng khu vực garage và khán đài.
Hai phần ba đường đua sẽ được dựng lên từ những đường lộ đã có sẵn trong khi phân đoạn đua cuối có tốc độ cao và đường thẳng xuất phát/về đích đang được xây dựng thêm.
Đường đua được đặc trưng bởi các đoạn thẳng rộng và dài, đoạn dài nhất trong số đó là 1,5km (0,93 dặm). Các đoạn đường đua được nối với nhau bằng những vòng xuyến dẫn vào vùng phanh cùng những khúc cua gắt và hẹp.
Mục tiêu hiện tại là tạo ra một đường đua đường phố với nhiều cơ hội vượt tương tự như Azerbaijan (chứ không phải Monaco).
“Công thức 1 và ban tổ chức tại Hà Nội đang làm việc với nhau để đưa ra bản thiết kế đường đua”, theo lời giám đốc điều hành Carsten Tilke của Tilke, người chịu trách nhiệm chính của công trình.
“Họ đưa ra rất nhiều thông tin và chúng tôi đã mở nhiều cuộc thảo luận về cách chúng tôi có thể tạo ra một đường đua tốt, không chỉ từ góc độ điều khiển xe mà còn là khía cạnh vượt mặt.
“Tất nhiên, chúng tôi sẽ cố định một số đoạn nhất định – về cơ bản là các đoạn đường thẳng – nhưng thông qua các công cụ mô phỏng, chúng tôi đang cố gắng tạo ra đường đua tốt nhất có thể.”
Góc cua ở cuối đoạn thẳng dài 1,5km sẽ có khán đài ở hai bên để tạo ra thứ mà Tilke mô tả là một phần “sân vận động”.
Giữa những khán đài và SVĐ bóng đá sẽ là khu vực dành cho NHM và Làng F1, nơi nhà tổ chức sẽ mang đến cho du khách trong nước và quốc tế các hoạt động văn hóa của Hà Nội và Việt Nam cũng như đặc trưng ẩm thực địa phương.
SVĐ cũng sẽ tổ chức các buổi hòa nhạc vào cuối tuần.
Theo kế hoạch, đường đua sẽ được tạo ra với sức chứa lên đến 100.000 người.
Phần mà Tilke thích nhất là phân đoạn cuối của đường đua. Nó cho phép đội ngũ thiết kế của ông được tự do suy nghĩ vì mọi thứ vẫn chưa được quyết định.
Theo ông mô tả, đây là đoạn đua đòi hỏi kỹ thuật, tốc độ cao, phanh ít và không được sai sót.
“Toàn bộ đường đua là sự kết hợp giữa các góc phanh và đoạn thẳng dài, vì vậy các đội sẽ rất khó để tìm được ra thiết lập tốt nhất,” ông nói.
“Bản mô phỏng của chúng tôi cho thấy đây sẽ là cuộc đua hay với nhiều lựa chọn cho việc vượt mặt. Sẽ rất khó để thiết lập một vòng chạy tốt vì các tay lái rất dễ phạm sai sót- vì vậy hy vọng các tay đua sẽ thích thú với thử thách mới.”
Các kiến trúc sư và kỹ sư của Tilke sẽ có tổng cộng 18 tháng từ lúc bắt đầu khởi công và hoàn tất.
Vào đầu tháng 4, năm kỹ sư của Tilke đã chuyển đến Hà Nội để tiến hành dự án.
“Quá trình thiết kế và lập kế hoạch đã gần như hoàn chỉnh,” Tilke nói. “Hầu hết mọi thứ đã sẵn sàng, nhưng việc xây dựng chỉ mới bắt đầu.
“Lễ khởi đã công diễn ra vào cuối tháng 3 và hiện chúng tôi phải mang rất nhiều máy móc đến vị trí mà công trình đang diễn ra.
“Mặc dù lịch đua năm 2020 chưa được thiết lập nhưng chúng tôi đã được yêu cầu hoàn thành đường đua Hà Nội trước khi mùa giải mới bắt đầu.”
