Mới đây, lãnh đạo Công ty Công ty cổ phần bóng đá chuyên nghiệp Việt Nam tiết lộ rằng công nghệ VAR sẽ chính thức được triển khai từ lượt về Wake-up 247 V.League 2019.
Để hạn chế những sai sót trong điều khiển các trận đấu, lần lượt các giải bóng đá hàng đầu thế giới đã bắt đầu triển khai công nghệ VAR. Bước đầu thực hiện, dù vẫn còn một số vấn đề nhưng về cơ bản VAR đã mang lại nhiều tín hiệu tích cực và đang được nhân rộng.
Từ triển khai thí điểm, VAR đã chính thức được áp dụng ở các giải hàng đầu thế giới như World Cup, Champions League, Serie A…
Không nằm ngoài xu thế đó, những người làm bóng đá Việt Nam cũng đã lên kế hoạch triển khai VAR tại V.League, nơi thường xuyên dậy sóng bởi những quyết định gây tranh cãi từ trọng tài.
Với sự tương đồng của hai nền bóng đá, VPF đã quyết định tham khảo hình thức triển khai của Thái Lan. Theo tư vấn của những người làm bóng đá xứ Chùa vàng, VPF đã lên hai phương án.
Phương án 1, xây dựng 1 trung tâm chuyên về VAR, có thể đặt tại Hà Nội vì có hạ tầng, chất lượng đường truyền tốt để nhận tín hiệu từ các sân vận động. Phương án này quá đắt đỏ với Việt Nam vì có thể tốn từ 15 – 16 tỉ đồng/năm và không dễ để kết nối đường truyền với những sân ở xa như Pleiku.
Phương án 2, VPF sắm ô tô chứa đầy đủ các thiết bị VAR để đi đến 1, 2 sân, kết hợp với 1 xe màu của đài truyền hình.
Sau quá trình cân nhắc và xem xét tình hình ở Việt Nam, Chủ tịch VPF Trần Anh Tú tiết lộ sẽ chọn phương án 2. Tuy nhiên, với điều kiện hiện có, bước đầu chỉ thực hiện triển khai tối đa ba trận mỗi vòng đấu.
“VPF đã lựa chọn phương án 2 vì sẽ linh động hơn. VPF đặt mua xe 16 chỗ và sẽ ký hợp đồng với một đối tác chuyên nghiệp để họ lắp ráp máy móc hiện đại.” Thanh Niên dẫn lời ông Trần Anh Tú.
“Mỗi ngày thi đấu sẽ có 1 trận được dùng VAR. Nghĩa là nếu lượt đấu diễn ra trong 2, 3 ngày thì có khoảng ít nhất 2 trận có VAR, với điều kiện nơi tổ chức trận đấu không được quá xa nhau, xe sẽ không kịp di chuyển.
“Tôi xin nhấn mạnh rằng, tất cả thiết bị máy móc và các công đoạn đều phải báo cáo FIFA và được FIFA phê chuẩn mới được sử dụng.
“Dự kiến, mỗi ca trực, trong xe sẽ có 4 người, trong đó 1 – 2 người phụ trách kỹ thuật, còn lại là trọng tài. Chúng tôi dự định sẽ mời các cựu trọng tài giỏi của Việt Nam và sẽ đào tạo họ cách dùng VAR.”
